Laminierter Magnet

style="vertical-align: inherit;">Was ist ein laminierter Magnet?

Laminierter Magnet ist eine spezielle Magnetanordnung, die auch als isolierter Magnet oder geklebter Magnet bezeichnet wird, da sie aus mehreren einzelnen dünnen Permanentmagneten aus seltenen Erden besteht, die durch isolierten Kleber miteinander verbunden sind. Seltenerdmagnete werden beispielsweise aneinander oder aufeinander geklebt eine Stahlplatte mit gleicher Polarität im gesamten Stapel. Laminierte Magnete können Wirbelstromverluste in Hochleistungsmotoren reduzieren und die Leistung elektrischer Maschinen steigern. Weniger Wirbelstromverlust bedeutet weniger Wärme und Abfall und verhindert so eine Überhitzung der Magnete. Laminierter Samarium-Kobalt-Permanentmagnet und laminierter Neodym-Eisen-Bor-Magnet reduzieren nachweislich den Wirbelstromverlust bei Hochleistungsmotoren. Der elektrische Widerstand von Verbundmagneten könnte aufgrund des Vorhandenseins von Bindemittelleim 102- bis 104-mal höher sein als bei herkömmlichen Sintermagneten. Daher sind laminierte Magnete die ideale Lösung zur Verbesserung der Effizienz von Motoren, die in der Luft- und Raumfahrt, im Motorsport, im Automobilbereich usw. weit verbreitet sind.

Mag Spring kann sowohl laminierte SmCo- als auch NdFeB-Magnete liefern:

1. Neodym-Magnete gibt es in vielen Qualitäten mit unterschiedlicher magnetischer Energie im Bereich von 30 MGOe (230 KA/m3) bis 55 MGOe (438 KA/m3) und einer Arbeitstemperatur von Raumtemperatur bis 280 °C, die in vielen Arten und Zwecken von Elektromotoren verwendet werden können. Laminierte Neodym-Magnete mit hohem Hcj werden in neuen Energiemotoren, in der Luft- und Raumfahrt usw. verwendet.
2. Der laminierte Samarium-Magnet ist das ideale Magnetmaterial, wenn die Magnete in einem stabilen Magnetfeld oder einer korrosiven Umgebung eingesetzt werden müssen. Aufgrund seiner hervorragenden thermischen Stabilität (Br) niedrig bis -0,03 %/oC und (Hcj) niedrig bis -0,2 %/oC und seiner hervorragenden Korrosionsbeständigkeit ist eine Oberflächenbehandlung nicht erforderlich.

Der Vorteil laminierter Magnete:

1. Eine Epoxidbeschichtung ist erhältlich, um das Rosten von NdFeB-Magneten zu verhindern oder das Risiko des Absplitterns von SmCo-Magneten zu verringern
2. Die Arbeitstemperatur beträgt bis zu 200 °C;
3. Die einzigartige Produktionsweise erhöht den Wettbewerbsvorteil in Bezug auf Produktionseffizienz, Fertigungsgenauigkeit und Kostenkontrolle;
4. Die einzelnen Magnete sind voneinander isoliert und bilden eine Baugruppe;
5. Die Dicke der Isolierschichten beträgt 0,025 mm bis 0,10 mm (25 µm bis 100 µm);
6. Magnetmaterial SmCo oder NdFeB ist verfügbar;
7. Magnetform ist in Block-, Segment- oder Keilform erhältlich;
8. Vermeiden Sie die irreversible Entmagnetisierung und erhöhen Sie die Sicherheit und Stabilität der Motorarbeit, indem Sie den elektromagnetischen Wirbelstromverlust in Form einer laminierten Struktur verringern.

Nachteil laminierter Magnete:

1. Aufgrund der maximalen Arbeitstemperatur des Klebers beträgt die maximale Arbeitstemperatur nicht mehr als 200 °C.
2. Die Produktionsweise ist kompliziert und die Vorlaufzeit ist nicht kurz, außerdem sind die Stückkosten sehr hoch;
3. Laminierte Neodym-Magnete benötigen eine Schutzbeschichtung, da sie leicht rosten. Nach dem Kleben ist eine Epoxidbeschichtung oder Lackierung nicht möglich, während eine NiCuNi- oder Zn-Beschichtung nicht akzeptabel ist. Laminierte Samarium-Magnete benötigen keine Schutzbeschichtung; Aufgrund seiner Sprödigkeit, die auf die physikalischen Eigenschaften von Samarium-Kobalt-Magneten zurückzuführen ist, kann es jedoch leicht abplatzen.

Warum laminierte Magnete teuer sind

1. Sowohl der Rohstoff für Samarium-Magnete als auch für Neodym-Magnete ist nicht billig, insbesondere der Preis für Kobalt und Neodym ist im Jahr 2021 um mehr als das Doppelte gestiegen.

2. Um eine gute Bindemittelkraft, ein hohes Maß an Isolierung, Beständigkeit und hohe Temperaturen zu erreichen, sind die Kosten für hochwertigen Kleber nicht niedrig
3. Der laminierte Magnet wird nicht einfach durch die dünnen Teile zusammengeklebt, wie man es sieht. Bei der Herstellung müssen viele Faktoren berücksichtigt werden, da die Toleranzen fertiger Magnete sehr streng sind; Unsere Mitarbeiter müssen zum Kleben größere grüne Magnete verwenden, die vor dem Kleben in dünne Stücke geschnitten werden müssen, und nach dem Kleben sind je nach Form und Größe viele Bearbeitungsschritte erforderlich. Daher ist der Abfall für die teuren SmCo- und Neodym-Magnetmaterialien höher und die Bearbeitungsschritte sind umfangreicher. Darüber hinaus sind die Kosten deutlich höher als bei herkömmlichen SmCo- oder NdFeB-Magneten.

Anwendung von laminierten Magneten

Die laminierten Magnete von Mag Spring werden hauptsächlich in Servomotoren, Traktionsmotoren, Linearmotoren und Aufzugsmotoren usw. verwendet, da sie den Wirbelstromverlust für Hochleistungsmotoren durch die einzelnen isolierten Magnete reduzieren können. Weniger Wirbelstromverluste bedeuten geringere Wärmeentwicklung und höhere Effizienz für den Motor.